Главная › Новости

Nissan GT-R 2017 | фото, цена

Опубликовано: 06.09.2018

2017 Nissan GT-R | First Drive | Autocar India

В марте на международном мотор-шоу в Нью-Йорке конструкторы из Иокогамы представили Nissan GT-R, который будет запущен в производство в 2017 году. Для нового поколения спорткара премиального класса разработаны кузов и интерьер с футуристическим дизайном. Конструкторы модернизировали силовую установку, существенно расширили пакет электронного оснащения.

Рестайлинг экстерьера

Реновация привела к существенному изменению внешнего облика Nissan GT-R 2017 года. На лобовой стороне можно увидеть U-образную хромированную балку облицовки радиатора. Полностью переработана архитектура пластикового обвеса. Изменены штамп крышки капота, аэродинамический профиль обтекателей бамперов и спойлера на задней двери. Аэродинамическое качество осталось на прежнем уровне. Этот показатель соответствует 0,26 Сх.

2017 Nissan GT-R Black Edition - Fahrbericht der Probefahrt, Test, Review

Боковые воздухозаборники на бамперах стали более объемными. В их верхней части помещены светодиодные блоки дневных ходовых огней. Автомобиль оснастили обновленной головной светотехникой. Кормовая оптика по-прежнему размещается в парных круглых блоках, немного утопленных в кузов. Под кормовым обтекателем бампера разместился аэродинамический элемент, зеркально повторяющий оформление радиаторной решетки. Эффект «заряженного» автомобиля усиливают двойные эжекторы выхлопной системы. Для модели 2017 года специально созданы 15-спицевые алюминиевые колесные диски.

2017 Nissan GT-R (570 HP) Sound & Acceleration 0-320 km/h

Для тех, кто любит погорячее…

Внутреннее оформление и оснащение GT-R premium 2017 года соответствует цене и статусу. Передняя панель, центральная консоль, дверные карты полностью переработаны. В решении интерьера использованы два цвета: темно-серый и, на выбор клиента, красный или бежевый. Торпедо выполнено в фирменном стиле «Горизонтальный поток». Приборная панель обновлена, но сохранила индивидуальность модели: асимметричное размещение пяти круглых навигационных приборов. Переработано многофункциональное рулевое колесо.

Конструкторы до минимума сократили количество клавиш управления на консоли. Регулировка и настройка систем автомобиля осуществляются посредством меню, отображаемого на 8-дюймовом сенсорном экране. На выбор предлагаются медиасистема NissanConnec либо премиальная BOSE. Количество динамиков – от 8 и более. Навигационный комплекс находится на постоянной связи с оператором посредством спутникового канала. Непременный атрибут спортивного автомобиля – сиденья-ковши с развитой боковой поддержкой – также спроектированы в соответствии с новой архитектурой.

Энерговооруженный автомобиль предназначен не только для профессиональных пилотов, но и для простых водителей, предпочитающих активный стиль вождения. Удобству и надежности вождения способствует богатое оснащение цифровыми системами: интеллектуальная тормозная система, адаптивный круиз-контроль, ассистент при старте в гору и при крутом спуске, парктроник, система мониторинга «слепых зон», система контроля давления в шинах, двухзонный климат-контроль. Благодаря использованию уникальных материалов и технологии активного звукоподавления, посторонние шумы внутрь практически не поступают. Атермальное остекление добавляет комфорта при вождении.

Технические характеристики Nissan GT-R 2017 года

Новый автомобиль подрос в длину на 40 мм. Массо-габаритные параметры следующие:

длина – 4 710 мм; ширина – 1 895 мм; высота – 1 370 мм; клиренс – 110 мм; колесная база – 2 785 мм; снаряженная масса – 1 730 кг.

Стандартные колесные диски – R20, размер передних шин – 255/40, задних – 285/35. Тип кузова – купе. Дверей – три, число мест – четыре.

Параметры Формулы 1

Что касается механической составляющей, то Nissan GT-R 2017 года практически полностью модернизирован. Под капотом предлагается только один бензиновый силовой агрегат с двумя турбинами:

V-образный 6-цилиндровый двигатель: объем – 3,8 л, мощность – 575 л. с., крутящий момент – 635 Нм.

Экологический стандарт – Евро-4. Двигатель сообщает автомобилю невероятную динамику. Скорость в 100 км/ч достигается всего за 2,7 секунд в диапазоне от 3100 об/мин и более. Максимальная скорость – 325 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 12 литров. Шестиступенчатая преселективная роботизированная коробка с двойным сцеплением гораздо резвее переходит от одного режима к другому. Переключение стало практически неощутимым.

Трансмиссия полноприводная с постоянным приводом на заднюю пару. Привод на передние колеса подключаемый. Крутящий момент при этом распределяется 50/50. Амортизаторы с электрорегулировкой жесткости обладают тремя режимами настройки: комфортный, нормальный, спортивный. Передние суппорты оснащаются шестью цилиндрами, задние – четырьмя.

Для автомобиля инженеры создали уникальную выпускную систему Active Sound Enhancement, в которой тщательно просчитаны тон и уровень шума на всех параметрах работы двигателя. На премиальной машине даже звук выхлопа должен соответствовать шарму и антуражу модели. Элементы глушителя изготавливаются из титана.

Конкуренты автомобиля: Nissan GT-R от ателье Kuhl Racing, Chevrolet Camaro 1970, Volkswagen Scirocco 3 (2014), Audi A5 Coupe 2, Dodge Challenger 2015, Rolls-Royce Wraith Palm Edition 999 от Mansory, Lexus RC, Chevrolet Camaro VI.

Старт продаж в России, стоимость и комплектации

Спорткар собирается только в Японии по индивидуальным заявкам клиентов. Продажи «Нисан» ГТ-Р 2017 модельного года стартуют уже нынешней осенью. У официальных дилеров в начале лета можно будет оформить предзаказ на автомобиль. Стандартных вариантов комплектаций четыре. В существующую палитру вариантов окраски добавлен новый цвет – Blaze Metalliс. Также клиент может заказать покрытие золотой краской. Стоимость эксклюзивной продукции в зависимости от оснащения – в пределах 6,1–6,3 млн руб .

Смотрите детальную видео презентацию автомобиля:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter