Главная ВАЗ Двигатель Печка Глохнет

Имя: ( регистрация? ) Пароль ( забыл? ):

Тюнинг, обвесы BMW, Infiniti, Mercedes, Lexus

Опубликовано: 01.10.2018

видео Тюнинг, обвесы BMW, Infiniti, Mercedes, Lexus

Сумасшедшее расширение для Lexus NX

"Ferz-design" предлагает Чип тюнинг дизельных Toyota Land Cruiser 200 2008-2017 г.в. и Lexus LX 450D. 



Чип автомобиля производится без снятия и разборки блока управления двигателя, на фотографии не обращайте внимание, так чипуются Rage Rover и Mercedes. Мы подобрали две прошивки от голландских инженеров, эти прошивки не привлекают внимание при прохождении ТО у официального дилера, и дают стабильный хороший результат который отлично чувствуется субъективно каждым клиентом.  Основной упор в своих программах мы делали на надежность, и не стремились получить максимальный вариант, вытащить из Тойотовского дизеля более 320 сил очень проблематично и результат не стабилен, наша солярка, быстро забивающийся воздушный фильтр, все это резко уменьшает расчетную мощность, летом из-за нехватки кислорода так же не приходится заикаться о высоких результатах, еще не забываем особенности автомобиля, что его коробка не предназначена к высоким нагрузкам, интеркуллер маленький и стоит в неудачном месте, поэтому охлаждение воздуха не эффективно. Следовательно, для более солидной прибавки мощности нужно более крупное комплексное вмешательство в устройство автомобиля, большинство автовладельцев не готово к этому. Поэтому мы остановились на двух прошивках   290 л.с/720н.м   как прошивка обязательная для гражданского использования и второй вариант более силовую   306 л.с/765н.м   для более агрессивного стиля вождения и для машин сопровождения ( в этой прошивке момент сдвинут вниз для "легкости" автомобиля при "подтягивании" в городе).


Крузак в обвесе за 2 млн. Стоит ли?

 Немного лирики. Когда я приобрел своего первого дизельного Круизера 200, его темперамент привел меня в уныние, прикольное тарахтение дизеля V8 заезжающего в бокс напоминало о тепловозе и намекало на скрытый потенциал, но это оказалось и все из приятного. Грохот пальцев при разгоне поверг в шок, в 21-ом веке столько шуму, да и разгон оказался очень вялый. Ну да, я привык к немецким дизелям, и советую своим друзьям при выборе Mercedes или BMW брать только дизельные версии, а в дизельном Круизере я затосковал о бензиновой версии. Ладно, стерпится слюбится, вторая неприятность оказалась это проезд перекрестка где должен пропустить поток и прошмыгныть в дырку на ту сторону, "веселое" упражнение, мой личный анекдот - нажал тапку газа в пол и пошел за кофе на зданий ряд, когда вернешься за руль Круизер начнет разгоняться.  Конечно я много слышал о чипе, и понимал, что не  может 4.5 турбо дизель иметь смешные 235 л.с., но начитавшись в интернете, что мол Круизеры не любят чиповки, насмотревшись клипов от диванных войск о том, что это профанация и Круизер все равно после чипа не едет, я поддался общему настроению и смирился с тем, что есть , попривык и стал относиться к Круизеру со снисхождением, обвесил, заменил подвеску, поставил нормальные колеса, привел в порядок тормоза, и хватит. НО! Заехали партнеры в гости, и похвастали новым оборудованием для чиповки, я саркастически фыркнул! Дим , ты не прав, вещь полезная, ок говорю, вон Крузер, я его темперамент знаю и чувствую как свои кончики пальцев, чипуйте! Через 5 минут мне сказали езжай!!!! Это как? А у нас была прошивка для такого как твой, залили, езжай! Не стоп, а мозги разобрать, а с паяльником полазить? Не с этой! Езжай уже! Завожу, мотор не ожидано мягко пустился, да ладно! Выезжаю из гаража, знаете, а пальцы-то раза в два тише стучат, не так громко в салоне, и рокот поприятней, ща, проверим, Киевское шоссе рядом, выворачиваю на улицу и не утерпев тапку в пол! Крузер немного подумал, переварив порцию до 1500 оборотов раскручиваю турбину,  и перевали 2000 оборотов каааак дунул, вау, Крузер может! Выкатываюсь на Киевку, раздвигаю поток бортом, и газ в пол, переваливаем 2000 оборотов ииии вот он тепловоз, приятно вдавливает в кресло Крузер пошееееел, ух 160-ять, .... 200! стоп камера, вот тут и тормоза прокачанные пригодились, осадил, в виадук и на выходе добавляю газу, машинка честно принимает и пошла! Наигравшись вернулся к обычному стилю вождения, из приятного меньше шуму от двигателя, автомобиль легче подтягивается к потоку, и мой ненавистный перекресток стал проскакивать быстрее, не так как Х5, но уже намного лучше. Вывод сей басни таков: Купил Крузака чипуй не бойся, оно того стоит! Вообще считаю, что после чипа он превратился наконец-то в ту универсальную машину которой был задуман. Ах ну да про тормоза не забудьте :) Всем ровных дорог! Дмитрий.

Это нас и подвигло купить оборудование.

Цена Version-I  (290 л.с/720н.м) - 30 000 руб

Цена Version-II   (306 л.с/765н.м) - 30 000 руб

Как все происходит:

Мы решили оптимизировать время, поэтому чип дизельных Тойот и Лексусов мы делаем так - Вы приезжаете два раза, первый раз 15 минут, пока Вы пьете кофе, мы вычитываем прошивку. Второй раз - 10 минут, Вы пьете кофе, рассчитываетесь и уезжаете на чипованном автомобиле. Если же Вы хотите сделать все за один раз, эта процедура может растянуться на 3-6 часов. Дело в том, что прошивка Вашего автомобиля уходит в Голландию, там ее разбирают, собирают заново и подписывают под Ваш автомобиль. Ну и сами понимаете иностранцев не ускорить, да и мы не одни такие.

Правила:

1.  Мы уверены в своих прошивках, калибровки для всех машин одинаковые , НО! Бывают случаи когда клиент говорит, знаете мол , не едет, не почувствовал я ни чего! Поэтому перед прошивкой мы с Вами выезжаем на трассу и делаем пять замеров динамики Вашего автомобиля, до чиповки. После чиповки повторяем процедуру. (Те кто нам доверяет такого обычно не делают, только на интерес).

2. Правило поведения в дилерском центре. Ни когда, ни при каких обстоятельствах не заикайтесь, что Ваш автомобиль чипован, будут копать, найдут, а тут лишение гарантии !!! Но если Вы не упоминаете об изменениях в Вашем автомобиле, дилерскому центру абсолютно все равно, что за прошивка в Вашем автомобиле, и на обычном ТО ни кто не будет искать изменений.

3. Если же так случилось, что автомобиль захандрил, появились жалобы на двигатель, прежде чем сдавать автомобиль в дилерский центр с претензией, обязательно необходимо ДЕ чиповать автомобиль, залить заводскую программу управления двигателем, и только тогда можно ехать к дилеру на ремонт и выяснение причин неисправности двигателя.

4. Если случилось, что дилерский центр обновил программное обеспечение автомобиля и "снес" прошивку, у Вас есть 5 бесплатных восстановлений чипованной прошивки, с шестой уже идет 50% оплата каждой последующей прошивки. Такое случается крайне редко, но мы обязаны предупредить.

5. Возврат денег и прошивки. Если по результатам динамических измерений Ваш автомобиль не показал прибавки мощности мы без проблем возвращаем деньги и заводскую прошивку. Если спустя время у Вашего автомобиля упала мощность - это к ремонту, прошивки не изнашиваются. Если у друга или соседа такая же машина едет субъективно лучше, мы не производим возврат средств, это другая машина и другая прошивка с другими заложенными результатами и последствиями, мы не можем Вам сделать такую же, потому что используем только два варианта выбранных нами по совокупности факторов.

6. И последнее, самое важное! Все риски по гарантии автомобиля, по поломкам принимаете Вы на себя, заказав чиповку автомобиля Вы понимаете, что происходит вмешательство в программное обеспечение автомобиля которое приводит к увеличению мощности. Но ресурсы автомобиля ограничены, как и ограничен запас прочности тех или иных агрегатов автомобиля. При увеличении мощности степень риска возрастает на выход из строя тех или иных агрегатов. 90% случаев поломки автомобиля это вина водителя. Нужно понимать, что рост мощности вещь не бесплатная в полном смысле этого слова. Если автомобиль эксплуатировать резко и жестко, долго не протянет и стоковый, а чипованный просто развалится. Поэтому просим Вас учесть, этот не лице приятный момент - вся ответственность на ВАС! С нашей стороны, мы несем полную ответственность за сохранность блоков в момент их программирования, монтажа и демонтажа. Мы не чипуем все автомобили подряд, мы делаем только надежные модели двигателей, в которых скрыт потенциал, поэтому у нас ограничен список автомобилей. Мы не используем максимальные прошивки на единичный результат, мы берем только проверенные программы со стабильно совокупным результатом и по нагрузкам, и по надежности, и по прибавке мощности. И еще, мы вправе отказать Вам в прошивке автомобиля, если нас смутит его техническое состояние, а если по результатам дополнительной платной диагностики автомобиль покажет фатальные ошибки, мы откажем 100% , не допустимо чиповать не исправный автомобиль !!!!







Навигация
Реклама
Популярное
    Замена шаровых опор ваз 2107
    Конструкция передней подвески с шаровыми опорами сменила популярный ранее шкворневый механизм и является самой распространенной. Задача этих узлов – обеспечение вертикального перемещения и поворота колеса

    Замена печки ваз 2107
    Неисправность в отопительной системе отечественного автомобиля — довольно распространённое явление. И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в зимний период доставляют очень

    Техосмотр на новый автомобиль
    На сайтах « всемирной паутины» и в некоторых автомобильных СМИ иногда звучат такие мнения, что совсем необязательно обкатывать автомобиль, а особенно зарубежного производства. Он и так уже

    Подробнее о комплектах гбо
    День добрый, читатели нашего сайта о бизнесе и для молодых бизнесменов. Сегодня хотелось бы с вами поговорить о достаточно узком и специфическом виде бизнеса — это продажа газового оборудования

    Диагностическая карта онлайн
    Рано или поздно каждый человек приходит к вопросу о своем предназначении. По многим причинам. Кому-то это нужно, чтобы почувствовать вкус жизни, кому-то для того, чтобы реализовать себя, а кто-то узнал

    Оклейка и бронирование автомобиля виниловой
    Поверхность плёнки сразу же фиксируется, если корпус сухой, необходимо с первого раза разместить всё правильно. Другого шанса не будет. Но, при всей сложности, этот метод очень эффективен, так как есть

    Сеть автосервисов иномарок "TCAR"
    Размер почтовой базы данных и поглощаемых ей ресурсов сервера являются поводом для беспокойства во многих компаниях. Чем больше почтовая база данных, тем труднее административной группе управлять резервными

    Самоклеющаяся алькантара купить
    Ох, уж эта алькантара. Столько о ней разговоров в автолюбительской среде в последнее время. И не зря. Это достойный похвал материал для тюнинга с отличными эксплуатационными характеристиками, ассортимент

    Ремонт автомобилей в Санкт-Петербурге
    Растет и ширится практика использования различных автотранспортных средств на отечественных дорогах. Этому способствует как рост уровня доходов наших соотечественников, так и развитие мирового автопрома,

    Прицеп в аренду
    Сегодня поговорим про бизнес прицеп в аренду и рассмотрим как можно заработать на этом. Давайте представим следующую ситуацию. Компания из 6 человек отправляется за город, чтобы отдохнуть на природе.



    '; $CONTENT_m .= '
    '.$a['title'].'

    '.prevlen11($a["preview"],300).'


    ';if (++$ibr >=10) break;}echo $CONTENT_m;?>
Опрос
Облако тегов


Архив


rss