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Sauerstoffsensor: Was wird benötigt und wie kann die Lambdasonde mit eigenen Händen überprüft werden?

  1. Wie funktioniert der Sauerstoffsensor?
  2. Lebenslange Lambda-Sonde
  3. Wegen welcher Lambda-Sonde ausfällt
  4. Symptome einer Fehlfunktion der Lambdasonde
  5. So prüfen Sie die Lambdasonde

Wie funktioniert der Sauerstoffsensor?

Lebenslange Lambda-Sonde

Wegen welcher Lambda-Sonde ausfällt

Symptome einer Fehlfunktion der Lambdasonde

So prüfen Sie die Lambdasonde

Die Lambdasonde (Sauerstoffsensor) dient dazu, Informationen über die Zusammensetzung des Arbeitsgemisches vom Auspuffkrümmer zum Steuergerät zu übertragen. Die Qualität der Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches (FA) wirkt sich direkt auf den Betrieb des Motors aus.

Der ordnungsgemäße Betrieb des Sauerstoffsensors hilft:

  • Steigern Sie die Motorleistung durch die Definition eines nahezu idealen Verhältnisses von eingespritztem Kraftstoff und Luft.
  • Reduzieren Sie die Produktion von schädlichen Gasen (CO, CH, NOx), die in die Atmosphäre abgegeben werden, und verbessern Sie den wirtschaftlichen Betrieb des Autos aufgrund der richtigen Zusammensetzung des Arbeitsgemisches.

Bei modernen Autos mit einem Einspritzmotor sind ein oder mehrere Katalysatoren und zwei oder mehr Sauerstoffsensoren anzubringen. Wo ist die Lambdasonde? Hängt vom Fahrzeugtyp ab. Verteiltes System mit zwei Geräten, die vor und nach dem Katalysator angeordnet sind. Somit wird ein Sauerstoffüberschuss in der Mischung bestimmt, bevor die Gase in die Vorrichtung eintreten. Bei Fahrzeugen mit einer Sonde - vorne am Auspuffkrümmer montiert.

Wie funktioniert der Sauerstoffsensor?

Der Computer misst die Kraftstoffmenge mit Hilfe von Einspritzdüsen und stellt die Menge an einem bestimmten Punkt ein. Die Sonde liefert ein Feedback, mit dem Sie die Anteile von Benzin, Diesel oder Gas genau bestimmen können. Der Computer fordert im Leerlauf alle 0,5 Sekunden Informationen an. Bei höheren Geschwindigkeiten nimmt die Häufigkeit der Anfragen proportional zu. Die Steuereinheit analysiert die Daten und passt die Zusammensetzung des Brennelements an, wodurch es ärmer oder fetter wird. Die Aufrechterhaltung eines optimalen Brennelements ist der Zweck von Lambdasonden. Das ideale Verhältnis von Luft und Kraftstoff ist das Verhältnis von 14,7: 1 (Benzin), 15,5: 1 (Gas) und 14,6: 1 (Diesel).

Arten von Sauerstoffsensoren auf das Gerätedesign und Funktionsprinzip:

  • Schmalband mit zwei Punkten (einfach). Arbeitet auf der Grundlage der Messung der Sauerstoffmenge in den Abgasen. Je ärmer das Brennelement ist, desto niedriger ist die Spannung und desto höher ist der Wert.
  • Breitband. Erzeugt ein Signal mit einem größeren Bereich zur genauen Beurteilung des Anteils im Brennelement.

Lebenslange Lambda-Sonde

Die durchschnittliche Lebensdauer von Sauerstoffsensoren für russisches Benzin beträgt 40.000 bis 100.000 km. Zur Erhöhung der Lebensdauer wird empfohlen, hochwertigen Kraftstoff mit geringem Gehalt an Verunreinigungen und Schwermetallen einzufüllen. Selbstdiagnose zur Feststellung des Fehlers ist recht schwierig, die Ursache festzustellen - fast unmöglich. Dies kann Verschleiß, schlechte Benzinqualität, mechanische Schäden und andere Faktoren sein.

Wenn Sie eine Fehlfunktion des Sauerstoffsensors vermuten, wenden Sie sich an einen professionellen Diagnostiker. Der Fachmann ermittelt anhand eines Oszillogramms die Ursache der Störung und schlägt Möglichkeiten zur Behebung vor.

Wegen welcher Lambda-Sonde ausfällt

  • Mechanische Beschädigung. Ein schwerer Schlag infolge eines Unfalls, eines Aufpralls auf eine Bordsteinkante oder einer Fahrt im Gelände beeinträchtigt den Zustand der Sonde.
  • Ein falscher Motorbetrieb und ein Ausfall des Zündsystems führen zu einer Überhitzung des Sauerstoffsensors und einem Bruch.
  • System verstopft. Die Hauptursache für das Versagen der Lambdasonde sind die Verbrennungsprodukte von Kraftstoff minderer Qualität. Je mehr Schwermetalle vorhanden sind, desto schneller verstopft es.
  • Panne in der Kolbengruppe. Ein defekter Kolben, Kolbenbolzen und eine defekte Pleuelstange lassen Öl in das Abgassystem fließen, wodurch die Sonde verstopft wird.
  • Flüssigkeitseintritt. Verschmutzungen jeglicher Art verkürzen die Lebensdauer der Sonde.
  • Ein Kabelverschluss;
  • Zu fettes oder schlechtes Kraftstoff / Luft-Gemisch;
  • Die Druckentlastung des Abgassystems lässt Luft und Abgase zu, wodurch die Lambdasonde deaktiviert wird;
  • Fehlzündung;
  • Zusatzstoffe und "Verbesserer" von Brennstoffen;
  • Natürlicher Verschleiß. Bei minderwertigem Kraftstoff beträgt die durchschnittliche Lebensdauer des Sensors 40 bis 70.000 km.

000 km

Der Ausfall der Lambdasonde erfolgt allmählich. Die Folgen eines fehlerhaften Sauerstoffsensors werden in den Notbetrieb des Motors überführt. So schützen die Hersteller das Auto vor schweren Schäden und den Fahrer vor Notfällen.

Die Fehlfunktion der Lambdasonde wird durch regelmäßige Prophylaxe und Diagnose verhindert, die Störungen in den Anfangsstadien erkennen. Wenn der Sauerstoffsensor nicht funktioniert, lesen Sie ungefähr Möglichkeiten, es auszuschalten .

Symptome einer Fehlfunktion der Lambdasonde

  • Die Toxizität von Gasen nimmt zu. Zur Bestimmung der Toxizität kann die Diagnose herangezogen werden. Äußerlich, nicht diagnostiziert, ändert sich auch der Geruch des Abgases nicht.
  • Erhöht den Kraftstoffverbrauch. Jeder Autofahrer überwacht den Tankfüllstand und versucht, die Reisegeschwindigkeit bei minimalem Durchfluss zu ermitteln. Daher wird ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sofort bemerkt. Je nach Schwere des Lambdasondenversagens wächst es um 1–4 Liter. Ein erhöhter Verbrauch kann natürlich nicht nur einen fehlerhaften Sauerstoffsensor verursachen.
  • Sauerstoffsensorfehler werden ausgegeben (P0131, P0135, P0141 und andere), “Check Engine” (Motor prüfen) leuchtet auf. Normalerweise wird ein Häkchen angezeigt, wenn eine Sonde oder ein Katalysator defekt ist. Die Diagnose ermittelt die genaue Ursache.
  • Katalysator überhitzt. Fehlerhafte Lambdasonden geben die falschen Signale an die ECU weiter, was zu einem fehlerhaften Betrieb des Katalysators, seiner Überhitzung bis zum heißen Zustand und einem anschließenden Ausfall führen kann.
  • Es gibt ein Ruckeln und ein ungewöhnliches Knacken im Motor. Lambdasonden hören auf, das richtige Signal zu erzeugen, weshalb der Betrieb der Leerlaufdrehzahl destabilisiert ist. Die Umdrehungen variieren über einen weiten Bereich, was zu einer Verschlechterung der Qualität des Kraftstoffgemisches führt.
  • Die dynamischen Eigenschaften des Autos verschlechtern sich, die Leistung geht verloren und die Traktion geht verloren. Ähnliche Anzeichen treten in den gestarteten Situationen auf. Defekte Sensoren hören auch bei kaltem Motor auf zu arbeiten, und das Auto signalisiert das System auf verschiedene Weise.

Wenn Sie wegen eines dieser Symptome besorgt sind, wenden Sie sich an einen Spezialisten. Mit Hilfe von Diagnosegeräten wird der genaue Schadensbereich ermittelt und bei der Korrektur geholfen.

So prüfen Sie die Lambdasonde

Also ruckelt das Auto, erhöht den Kraftstoffverbrauch, "Check Engine" gerät in Flammen. Die Symptome sind nicht nur für einen Lambda-Bruch charakteristisch, daher ist eine vollständige Systemdiagnose erforderlich. Wenn Sie sich jedoch sicher sind, dass die Angelegenheit darin enthalten ist, teilen Sie uns mit, wie Sie den Sensor mit Ihren eigenen Händen überprüfen können.

Überprüfen Sie, ob Sauerstoffsensoren für die Messung von Spannungswerten empfohlen werden. Ein ähnlicher Test einer Lambdasonde mit einem Multimeter, einem Tester und einem Ohmmeter kann in Ihrer eigenen Garage durchgeführt werden.

Die Vorgehensweise ist wie folgt:

  1. Den Motor auf Betriebstemperatur bringen. Eine kalte Lambdasonde funktioniert nicht.
  2. Entfernen Sie die Sonde und die Verkabelung und überprüfen Sie sie auf mechanische Beschädigungen und Verunreinigungen. Wenn es verbogen, zerkratzt oder mit Ruß bedeckt ist, Bleiblüte, weißer oder grauer Ruß, ändern Sie es.
  3. Überprüfen Sie den Betrieb der Lambdasonde mit einem Ohmmeter. Oft liegt die Fehlerursache im Versagen der Heizwendel oder der dazugehörigen Drähte. Wie soll ich ihn anrufen? Schließen Sie ein Ohmmeter zwischen den zuvor vom Pad getrennten Heizkabeln an. Bei ordnungsgemäßem Betrieb variiert der Widerstand des Signalkreises bei verschiedenen Fahrzeugen von 2 bis 10 Ohm und von 1 com bis 10 mΩ im Heizkreis. Wenn es überhaupt nicht ist, in der Verkabelung zu brechen.
  4. Testen Sie das Tastersignal mit einem Motortester, einem Schaltvoltmeter oder einem Oszilloskop. Schließen Sie den Tester zwischen dem Erdungskabel und dem Signal an, erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf 3.000 Nm, notieren Sie die Zeit und beobachten Sie die Messwerte. Sie sollten zwischen 0,1 und 0,9 Volt variieren. Wir empfehlen, den Sensor auszutauschen, wenn sich der Änderungsbereich in weniger als oder 10 Sekunden auf weniger als 9–10 Messwerte geändert hat. Die Ursache des Fehlers kann in der "Ermüdung" und der langsamen Reaktion des Systems liegen.
  5. Überprüfen Sie den Zustand der Lambdasonde anhand der Referenzspannung. Starten Sie das Auto und messen Sie die Spannung zwischen Masse und Signalkabel. Wenn sich die Werte um mehr als 0,2 Volt von 0,45 Volt unterscheiden, sind der Sensor oder die Stromkreise in dem zu ihm führenden Stromkreis fehlerhaft.

Wenn keine Geräte zur Überprüfung der Leistung der Lambdasonde vorhanden sind, wenden Sie sich an einen Fachmann. Sie führen eine vollständige Diagnose durch und nennen die Ursache der Störung genau. Dies spart Geld und Zeit, die Sie für den Kauf von Geräten und die Identifizierung der Störung selbst aufgewendet hätten.

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Wo ist die Lambdasonde?
Wie funktioniert der Sauerstoffsensor?
Wie soll ich ihn anrufen?






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