Главная › Новости

Ваз 2101 — Электросхема

Опубликовано: 30.10.2017

Подключаем провода к замку зажигания ВАЗ "классика" 01 - 07.

Благодаря компании Фиат, которая выиграла тендер на строительство автомобильного завода в СССР в 1970 году, больше сорока лет наши автолюбители могут наслаждаться итальянским качеством и продуманной конструкцией. Конструкция ВАЗовских моделей безнадежно устарела, но не перестает исправно работать и приносить пользу своим рачительным владельцам.

Содержание:

Схема электрооборудования ВАЗ 2101 Работа с электрооборудованием ВАЗ 2101 Аккумулятор ВАЗ 2101 Общие вопросы по электрооборудованию ВАЗ 2101

Схема электрооборудования ВАЗ 2101

То же относится и к электрооборудованию всей классики. Пожалуй, в середине ХХ века это была одна из самых прогрессивных и жизнеспособных систем в Европе. Благодаря ВАЗ 2101 мы узнали, что такое настоящий комфортный автомобиль.

Ремонт ВАЗ 2101 для Android

Пример практичности и долговечности, ВАЗ 2101 электросхема которого будет темой нашего разговора, можно изучать на уроках по устройству автомобиля. Если вы освоите эту схему, будет гораздо проще понять более современные и сложные конструкции. Мы представили на страничке однопроводную оригинальную схему в отличном разрешении, поэтому она может стать предметом изучения тех поломок электрооборудования, которые донимают владельцев классических автомобилей ВАЗ.

702 реле и его влияние на зарядный ток для генератора ВАЗ 2101

Работа с электрооборудованием ВАЗ 2101

Пере тем, как приступать к ремонту или замене любого электрического оборудования ВАЗ 2101, стоит усвоить несколько простых правил, которые помогут избежать ошибок и неприятностей. Они просты и очевидны, но обязательны к выполнению.

Все электрооборудование автомобиля ВАЗ 2101 выполнено по однопроводной схеме. Исключение составляют только свет в салоне, розетка для удлинителя под бардачком и звуковой сигнал.  Категорически запрещается заменять предохранители в блоке всяким хламом — фольгой от сигарет, монетами и прочими жучками. Это может привести как минимум к выходу из строя электрооборудования, в худшем случае — к возгоранию. Никогда не снимайте с автомобиля аккумулятор при запущенном двигателе. Это выведет из строя реле-регулятор, генератор и другие устройства.  Проверку работы генератора  можно проводить только 12-вольтовыми приборами или тестером. Никогда не замыкайте на массу плюсовой провод во избежание выхода из строя диодного моста выпрямителя тока. При любых сварочных работах следует отключать аккумулятор от бортовой сети. Вследствие перепадов или пробоев он может выйти из строя. Проявляйте аккуратность при работе с проводами высокого напряжения и не допускайте их прямого замыкания на массу, а также ни в коем случае не проводите в одной связке провода высокого и низкого напряжения. Следите за натяжением ремня привода генератора и не допускайте его полного износа.

Руководствуясь этими простыми правилами, вы продлите жизнь электрооборудованию ВАЗ2101 и избавите себя от лишних затрат.