Reglarea supapelor este probabil cea mai ușoară și, în același timp, o sarcină foarte importantă de întreținere a motorului motoretei. Rulați, care este capabil să aproape orice șofer novice. Dacă faceți acest lucru pe cont propriu, economisiți banii și timpul, în plus, controlați complet calitatea muncii efectuate de la început până la sfârșit.
Efectuarea în timp util a lucrărilor de reglare a decalajelor supapelor poate să extindă în mod semnificativ durata de viață a motorului motoretei și să crească fiabilitatea generală în ansamblul său.
Prima ajustare este de dorit să se efectueze imediat după cumpărarea unui moped nou sau chiar achiziționat, a doua ajustare se face imediat după rulare, toate ulterioare după 4000 km de rulare.
Înainte de a începe reglarea, lăsați motorul să se răcească dacă ați avut timp să lucrați înainte, temperatura motorului înainte de ajustare ar trebui să fie în mod ideal de 18-25 grade.
O șurubelniță netedă pe partea stângă a motorului, deșurubați cele două prize de pe capacul generatorului (marcate cu săgeți) și scoateți capacul arborelui cu came din capul cilindrului (marcat cu săgeată).
Introducem cheia în gaura centrală și rotiți arborele cotit al motorului în timpul rotației până când există riscul ca în fereastra de vizibilitate a capacului generatorului lângă care să fie ștampilați litera "T" (nu confundați cu litera "F"!) ar trebui să fii strict în centrul ferestrei de vizionare.
După ce marcajul "T" din fereastra de vizualizare are poziția dorită, verificăm poziția marcajelor pe arborele cu came și carcasa cilindrului (semnele sunt marcate cu săgeți). Semnele de pe arborele cu came și capul cilindrului ar trebui să fie cât mai apropiate posibil între ele. Dacă semnele nu se potrivesc - întoarceți arborele cotit încă o dată și verificați din nou convergența semnelor de pe arborele cu came și fereastra de vizibilitate superioară a capacului generatorului.
După toate etichetele pe care le potriviți - deșurubați cele două dopuri de pe capul cilindrului: unul în partea de sus și unul în partea de jos, sub care sunt elemente de reglare.
Tasta pentru a deșuruba 9 ancoră pe brațul basculant și deșurubați un șurub puțin reglabil.
Luăm o sondă cu o grosime de 0,05 mm și o introducem între șurubul de reglare și supapă, strângeți șurubul de reglare astfel încât sonda să se deplaseze cu puțin efort între vană și șurub, fixați șurubul de reglare și rotiți-l cu clește. După strângerea piuliței de blocare, reintroduceți ecartamentul și verificați ce am făcut (dacă este necesar, repetăm totul din nou). Faceți același lucru și cu a doua supapă.
Dupa ce a fost facut, verificam daca contactul este oprit si motorul este manevrat de mai multe ori cu starterul kickstarter (motorul nu poate fi pornit in acest moment!). După rotirea motorului - combinăm riscurile în fereastra generatorului și arborelui cu came și verificăm încă o dată corectitudinea golurilor termice, dacă este necesar, reglați-le din nou.
