Представляя купе на Женевском автосалоне 2007 года, шеф-дизайнер концерна Volkswagen Вальтер де Сильва назвал его самым красивым из созданных им автомобилей. Не Alfa Romeo GTV или красавицу «156-ю», а именно! Но в мире маркетинга и культуры массового потребления даже шедевры устаревают быстро. Даже слишком быстро. Вот и семейство, за четыре года разросшееся до трех модификаций, – купе, кабриолета и большого, недавно вновь побывало на планшетах дизайнеров, представ

Универсальный минивэн Exiga является близким родственником Legacy. Этот автомобиль отличают оптимальные габариты для комфортного размещения семи человек, а также выдающиеся ходовые качества. С Legacy его роднят низкий центр тяжести, двигатель с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров, система SI Chassis Concept (собственная разработка Subaru) и система симметричного полного привода, позволяющая наиболее эффективно распределять крутящий момент между колёсами. Имеются

Универсал всегда хорошо смотрится. Автомобили такого телосложения находятся на особом положении у тюнеров. Им преклоняются. Они дают возможность подчеркнуть силуэт кузова с некой особенностью и позволяют пошалить в примерке стайлинга «пластиком» на пару с технической начинкой и отделкой салона.

Гуляй фантазия. Новый универсал Audi AS6 Avant от тюнера ABT будет представлен публике на следующей неделе

Появившись в 2003 году, Fiat Idea дозволил итальянской марке возвратиться в сектор малогабаритных мини-вэнов. А ведь Fiat считается одним из его основоположников: ранее последней схожей моделью был знаменитый Fiat 600 Multipla, выпускавшийся в 1956–1969 годах. Семь лет спустя Idea решили малость модернизировать. Наружные конфигурации призваны сделать Fiat

Состояние нового автомобиля! Автомобиль приобретен 04.2012г. Сигнализация с пейджером и автозапуском sherhan, ДХО, спойлертонировка, би-ксенон, магнитола с dvd и tv 6 колонок pioneer, Рация, кондиционер, стеклоподьемни ки, новая зимняя шипованная резина, задний швелер, ящик под акб и инструменты, кожанное сиденье

25 ноября уходящего 2015 года дана отмашка автодилерам о начале продаж самого ожидаемого за последние десятилетия российского автомобиля. Новый седан «Ладу Веста» пока предлагают только в топовых комплектациях стоимостью более 600 тыс. руб. Более бюджетные версии стоимостью от 514 тыс. руб. доступны только под заказ. Пугающая на первый взгляд цена скрывает принципиально новые разработки тольяттинского авто�