Главная ВАЗ Двигатель Печка Глохнет

Имя: ( регистрация? ) Пароль ( забыл? ):

1999 Фольксваген Пассат B5. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Опубликовано: 11.09.2017

видео 1999 Фольксваген Пассат B5. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

перетяжка потолка на passat b3

Ну вот и в заключение.

Итак, машина ушла, в конце концов… Продавая Венту гласил для себя, что надо брать машину, пользующуюся спросом, а по всем чертам выходило или пассат, или audi 4. Итак вот как бы не так, продавал машину практически полгода, и то не продал, а опять же поменял:) За 2,5 года накатал около 60 т.км., плюс-минус пару тыщ.



Для начала подниму ещё раз тему про топливо. Как и говорил, заправлялся всё время 95 и меня многие уверяли, что куча присадок ничего не дают и только ужаснее движку, и всё конфигурации я просто желаю созидать, вот они и происходят, пару раз инспектировал, переходя на 92 и опять на 95, разница есть хотя бы даже исходя из расхода горючего на сотню.


Переборка заднего суппорта Audi, VW, Skoda | Ремонт заклинившего тормозного суппорта LUCAS

Прошлую тему окончил тем, что захрустел снова тот же ШРУС, оказалось, что дело не в том, что он «липовый» был, а в кривых руках сервисменов. При подъёме или перебортировки (точно не помню, но не сущность) решил поглядеть на больного, оказалось, что слетел пыльник со ШРУСа, а там же у них особые хомуты, которые надо одев зажать или спец прибором, или подходят тупые кусачки (тупые, чтоб не откусить), итак вот одеть они одели, но не зажали… как говорится, no comment. Беря во внимание то, что мастера не нашли причину стука, да ещё накосячили со ШРУСом, решил делать всё сам. Поменял я ШРУС сам, около 1300-1500 р. Дальше планировал поменять задние рессоры, купил 4000 р за 2 штуки, менял снова же сам, изменяется вообщем просто, пружины раздельно от амортизаторов потому, 2 болта на опоре сверху и 1 от самого амортизатора и всё.

Ну, вроде остаток зимы проездил без каких-либо заморочек.

Весной поменял ещё раз стопроцентно по кругу тормозные накладки (фронтальные скрипели, да и надо было всё ж без датчиков износа), да и задние подходили уже… выскажемся так, 1000 р, позже правые верхние рычаги, это ещё около 2500. Загудел левый ступичный подшипник и заодно так же, как и на правой стороне, поменял датчик abs (кое-где 2000р). Думаю, abs заработает как надо и лампочка на панели погаснет… не тут-то было, лампочка не погасла, так ещё добавилось некоторая странность при торможении, проверил на компе — не работает правый датчик abs. Думаю, ну как ведь менял не так издавна, полез глядеть, а там провода с корнем вырваны из него (или зацепил за что, или слетело какое крепление, а провод накрутило на что-то), купил, поменял, правда находил соединение, задумывался, что его оторвало, но повезло, просто оказалось со стороны салона ниже бардачка. Поставил, лампочка потухла, УРА!:) Но странность при торможении осталось, оказалось, что не до конца один из датчиков был посажен и абс срабатывала не в тот момент, когда нужно.

Летом сел аккумулятор, внезапно, но бывает, зарядил, поставил. Ну, думаю, непопросту это всё. Завёл, проверил напряжение, а оно при мне начало уменьшаться… щётки… регулятор напряжения, как всё прогнозируемо, приблизительно с этим же пробегом на Венте у меня тоже накрылись щётки. Поменял расходники, фильтра, масло. Тысячи 3 совместно с маслом. Занялся косметикой, где-то паучки появились да сколы краски, подобрал краску, купил шпатлёвку, некоторое количество видов шкурок. Прошёлся по кругу, подкрасил арки и некоторые критические места. И в сентябре выставил на продажу.

Поменял ещё 2 верхних левых рычага. Застучал зад поначалу, не понятно, позже решил, что от опоры открутился амортизатор и там бьётся о корпус или что-то типа такового, пока собирался туда залезть — застучало ещё посильнее. Залез, оказалось, что треснула сама опора, не рассчитывая на такое купил в том магазине, который был открыт, и уже на цену не смотрел, что-то к 1000 вышло, лемфёрдер (произнесли оригинал, вызнал почему, молвят так делаю, типа взгляни на номер детали, он спилен, а если присмотреться, там до это ВАГ, вот итак вот), поменял и дальше ездить продавать… Поначалу не торопился, поставил по-максимуму, позже снижал, снижал, всё желали меньше и торговались. У меня было 300, но уже к декабрю поставил 269, и то умудрялись торговаться, причём типа давай за 260, я уже последнюю стоимость предлагал 265… не знаю, желали бы купить — приобрели бы, 5 тысяч — это ничто, а идти на принцип, что эту пятёрку им не скинул…

Ну а про Шаран уже другая история.:)

Спасибо тем, кто прочитал мой эпос))) 

 







Навигация
Реклама
Популярное
    Запчасти KIA Cerato по VIN и поколению в каталоге
    Южнокорейские легковые автомобили в последние годы пользуются среди россиян повышенным спросом, причем даже в нынешней непростой экономической ситуации. Даже когда продажи легковых машин в России стремительно

    Аренда микроавтобуса в Клину на сутки
    http://klin-trans.ru/arenda-microavtobusa.html.

    Оформить займ онлайн без отказов
    Для регистрации Вам понадобится заполнить заявку (анкету) и  предоставить 1 документ  — паспорт. Необходимо сделать фото или скан первой страницы паспорта и  страницы с  адресом

    Тюнинг выхлопной системы автомобиля
    В первом случае схема труб строится по формуле 4-2-1. Тюнинг выхлопной системы «Приоры» сопровождается установкой короткого «паука» с формулой 4-1. Что дает эта доработка? Благодаря более сложной геометрии,

    В Москве ремонт АКПП
    В случае каких-либо неисправностей, первым делом лучше всего будет сделать диагностику и лишь после этого выполнять http://remont-akpp.ru.  Вовремя выполнив диагностику можно предотвратить множество проблем

    Сцепление для грузовых авто
    Компания « Импульс» продает комплекты сцепления и отдельные детали для грузовиков российского и иностранного производства. Мы имеем лицензии, сертификаты, подтверждающие качество товаров,

    Клинкер укладка
    Укладывать клинкерную плитку можно только на надежное основание из кирпича, камня, бетона. Основание должно исключать деформацию при перепадах температур, изменении влажности или механических нагрузках.

    Замена шаровых опор ваз 2107
    Конструкция передней подвески с шаровыми опорами сменила популярный ранее шкворневый механизм и является самой распространенной. Задача этих узлов – обеспечение вертикального перемещения и поворота колеса

    Фаркопы на Skoda
    Автомобили в наше время отличаются надежностью, техническим совершенством высокой производительностью и многофункциональностью. Как легковушки, так мощные внедорожники вполне способны транспортировать

    Надежное СТО в Симферополе
    Автолюбителям с солидным опытом, а тем более, профессиональным водителям прекрасно известно, что даже высокая надежность современных авто не является абсолютной гарантией их исправной работы. Автомобили,



    '; $CONTENT_m .= '
    '.$a['title'].'

    '.prevlen11($a["preview"],300).'


    ';if (++$ibr >=10) break;}echo $CONTENT_m;?>
Опрос
Облако тегов


Архив


rss