Главная ВАЗ Двигатель Печка Глохнет

Имя: ( регистрация? ) Пароль ( забыл? ):

1999 Фольксваген Пассат B5. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Опубликовано: 11.09.2017

видео 1999 Фольксваген Пассат B5. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

перетяжка потолка на passat b3

Ну вот и в заключение.

Итак, машина ушла, в конце концов… Продавая Венту гласил для себя, что надо брать машину, пользующуюся спросом, а по всем чертам выходило или пассат, или audi 4. Итак вот как бы не так, продавал машину практически полгода, и то не продал, а опять же поменял:) За 2,5 года накатал около 60 т.км., плюс-минус пару тыщ.



Для начала подниму ещё раз тему про топливо. Как и говорил, заправлялся всё время 95 и меня многие уверяли, что куча присадок ничего не дают и только ужаснее движку, и всё конфигурации я просто желаю созидать, вот они и происходят, пару раз инспектировал, переходя на 92 и опять на 95, разница есть хотя бы даже исходя из расхода горючего на сотню.


Переборка заднего суппорта Audi, VW, Skoda | Ремонт заклинившего тормозного суппорта LUCAS

Прошлую тему окончил тем, что захрустел снова тот же ШРУС, оказалось, что дело не в том, что он «липовый» был, а в кривых руках сервисменов. При подъёме или перебортировки (точно не помню, но не сущность) решил поглядеть на больного, оказалось, что слетел пыльник со ШРУСа, а там же у них особые хомуты, которые надо одев зажать или спец прибором, или подходят тупые кусачки (тупые, чтоб не откусить), итак вот одеть они одели, но не зажали… как говорится, no comment. Беря во внимание то, что мастера не нашли причину стука, да ещё накосячили со ШРУСом, решил делать всё сам. Поменял я ШРУС сам, около 1300-1500 р. Дальше планировал поменять задние рессоры, купил 4000 р за 2 штуки, менял снова же сам, изменяется вообщем просто, пружины раздельно от амортизаторов потому, 2 болта на опоре сверху и 1 от самого амортизатора и всё.

Ну, вроде остаток зимы проездил без каких-либо заморочек.

Весной поменял ещё раз стопроцентно по кругу тормозные накладки (фронтальные скрипели, да и надо было всё ж без датчиков износа), да и задние подходили уже… выскажемся так, 1000 р, позже правые верхние рычаги, это ещё около 2500. Загудел левый ступичный подшипник и заодно так же, как и на правой стороне, поменял датчик abs (кое-где 2000р). Думаю, abs заработает как надо и лампочка на панели погаснет… не тут-то было, лампочка не погасла, так ещё добавилось некоторая странность при торможении, проверил на компе — не работает правый датчик abs. Думаю, ну как ведь менял не так издавна, полез глядеть, а там провода с корнем вырваны из него (или зацепил за что, или слетело какое крепление, а провод накрутило на что-то), купил, поменял, правда находил соединение, задумывался, что его оторвало, но повезло, просто оказалось со стороны салона ниже бардачка. Поставил, лампочка потухла, УРА!:) Но странность при торможении осталось, оказалось, что не до конца один из датчиков был посажен и абс срабатывала не в тот момент, когда нужно.

Летом сел аккумулятор, внезапно, но бывает, зарядил, поставил. Ну, думаю, непопросту это всё. Завёл, проверил напряжение, а оно при мне начало уменьшаться… щётки… регулятор напряжения, как всё прогнозируемо, приблизительно с этим же пробегом на Венте у меня тоже накрылись щётки. Поменял расходники, фильтра, масло. Тысячи 3 совместно с маслом. Занялся косметикой, где-то паучки появились да сколы краски, подобрал краску, купил шпатлёвку, некоторое количество видов шкурок. Прошёлся по кругу, подкрасил арки и некоторые критические места. И в сентябре выставил на продажу.

Поменял ещё 2 верхних левых рычага. Застучал зад поначалу, не понятно, позже решил, что от опоры открутился амортизатор и там бьётся о корпус или что-то типа такового, пока собирался туда залезть — застучало ещё посильнее. Залез, оказалось, что треснула сама опора, не рассчитывая на такое купил в том магазине, который был открыт, и уже на цену не смотрел, что-то к 1000 вышло, лемфёрдер (произнесли оригинал, вызнал почему, молвят так делаю, типа взгляни на номер детали, он спилен, а если присмотреться, там до это ВАГ, вот итак вот), поменял и дальше ездить продавать… Поначалу не торопился, поставил по-максимуму, позже снижал, снижал, всё желали меньше и торговались. У меня было 300, но уже к декабрю поставил 269, и то умудрялись торговаться, причём типа давай за 260, я уже последнюю стоимость предлагал 265… не знаю, желали бы купить — приобрели бы, 5 тысяч — это ничто, а идти на принцип, что эту пятёрку им не скинул…

Ну а про Шаран уже другая история.:)

Спасибо тем, кто прочитал мой эпос))) 

 







Навигация
Реклама
Популярное
    Замена шаровых опор ваз 2107
    Конструкция передней подвески с шаровыми опорами сменила популярный ранее шкворневый механизм и является самой распространенной. Задача этих узлов – обеспечение вертикального перемещения и поворота колеса

    Замена печки ваз 2107
    Неисправность в отопительной системе отечественного автомобиля — довольно распространённое явление. И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в зимний период доставляют очень

    Где выбирать Митсубиси
    В быстром темпе современной жизни очень важно все успевать. Порой за день приходится сделать столько задач, что и не верится, что такое возможно. Работа, отвезти детей, привезти детей, съездить за покупками

    Автоаксессуары купить в интернет-магазине в Казани
    Где можно в наше время купить автоаксессуары? Уже давно прошло то время, когда можно было купить их только в специальных авто магазинах или же на больших и шумных авторынках, где каждого покупателя оценивали

    Бокс для грузового автомобиля аренда
    С  3  июля 2018  года введены новые госпошлины ГИБДД за  выдачу документов нового поколения. 3  августа  2018Новая редакция ПДДС  1  июля 2018  года действует

    Замена гофры глушителя
    В выхлопной системе автомобиля есть очень важная деталь, которая выполнена в виде эластичной трубки. Она соединяет все металлические элементы и снижает нагрев и вибрацию двигателя, чем облегчает нагрузку

    Купить оборудование для бензовоза
    Благодаря высокой технологичности современного оборудования в различных сферах, существенно повышается производительность труда и качество как продукции, так и оказания услуг. Разумеется, для этого необходимо

    Ремонт бокового пореза шины
    Боковой порез шины, как ни странно, является одним из самых распространенных повреждений автомобильных покрышек в наше время. И, так как случается он довольно часто, иногда приходится проводить ремонт

    Каталог запчастей
    Совершенно не секрет, что даже самые надежные современные автомобили иногда ломаются, выходя из строя по причине естественного износа деталей, узлов и агрегатов или, в следствие небрежности. Но как бы

    Ремонт генераторов и перемотка статора
    Все мы знаем о том, что генератор в любом виде промышленности это действительно очень важная часть, поэтому, его обслуживанием и ремонтом должны заниматься настоящие профессионалы своего дела, ведь любой



    '; $CONTENT_m .= '
    '.$a['title'].'

    '.prevlen11($a["preview"],300).'


    ';if (++$ibr >=10) break;}echo $CONTENT_m;?>
Опрос
Облако тегов


Архив


rss