Обманка лямбда зонда "Лямбда-сон"Опубликовано: 10.09.2017 Поиск дефектов в системе электрического оборудования При поиске дефектов в системе электрического оборудования важен периодический подход. Это относится как к проверке вышедших из строя ламп накаливания. так и к проверке неработающих электродвигателей. Если электронная деталь защищена предохранителем, первым шагом является проверка предохранителя. Размещение подходящего предохранителя определяется по схеме, имеющейся в обеих коробках предохранителей. Дефектный предохранитель заменяется, и после включения потребителя электроэнергии нужно проверить, не перегорает ли предохранитель тотчас опять. Если предохранитель опять перегорел, следует отыскать и убрать неисправность, - обычно, это куцее замыкание. Это означает, что в каком-то месте, может быть также снутри прибора, масса и положительный проводника соединены меж собой. 2-ой шаг проверки: если при исправном предохранитель не пылает лампа накаливания либо не работает электродвигатель, нужно проверить наличие напряжения питания.Обманка лямбда зонда "Лямбда-сон" Проверка лампы накаливания напряжением на 12 вольт • Лампу снять и оглядеть. Если лампа накаливания перегорела либо слабо посиживает в патроне, ее следует поменять. • Чтоб убрать сомнения по поводу исправности ламп, поступают последующим образом: подключают один проводник к положительному (+), а другой - к отрицательному (-) полюсам аккумуляторной батареи, а свободные концы проводников соединяют с лампой. Если при всем этом лампа не зажигается, ее следует поменять. Указание: по мере надобности заржавевшие либо погнутые контакты лампы и патрона зачистить и привести в идеальное состояние. • Если лампа исправная, лампу воткнуть и включить. Если лампа не зажигается, проверить наличие напряжения питания. Для этого один электрод контрольной лампы необходимо соединить с надежной массой мотора(незапятнанная железная поверхность) либо конкретно с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи. Другой электрод контрольной лампы (+) необходимо либо соединить с токоподводящим штекером, либо вставить в токоподводящий провод. • Если сейчас контрольная лампа зажигается, а лампа накаливания как и раньше не пылает, то имеет место разрыв провода массы. Чтоб проверить это, установить перемычку от массы к патрону лампы. При всем этом лампа должна загореться. • Если токоподводящий проводник лампы не имеет напряжения, другими словами контрольная лампа не зажигается, очень возможно, что неисправен выключатель. Проверка выключателя изложена в последующей главе. Проверка электродвигателей В автомобиле для увеличения комфортности применяется больше компактных электродвигателей. Такими являются электродвигатели стеклоподъемников, сдвигаемой панели крыши либо центральной системы запирания. Каждый электродвигатель по мере надобности врубается через выключатель, почти всегда от руки. • Проверить предохранитель соответственного электродвигателя, по мере надобности предохранитель поменять. Примечание: электродвигатели электронных стеклоподъемников и сдвигаемой панели крыши снабжены автоматами защиты, которые при перегрузке подачу напряжения к электродвигателю отключают, а через некое время опять включают. Перед повторным включением электропривода нужно убрать предпосылки перегрузки электродвигателя. Перегрузка может быть вызвана обледенением оконных стекол либо загрязнением направляющих шин стеклоподъемника. • Если предохранитель опять сходу перегорает, имеет место куцее замыкание. • Чтоб совершенно точно выяснить,исправен ли электродвигатель, нужно соединить его 2-мя вспомогательными проводами поперечником приблизительно 2 мм конкретно с аккумуляторной батареей автомобиля. Положительный полюс аккумуляторной батареи должен быть соединен с положительным разъемом электродвигателя, а отрицательный полюс - с отрицательным разъемом. Размещение положительного и отрицательного разъемов электродвигателя в непонятных случаях определяется в согласовании с электронной схемой. По мере надобности электродвигатель снимается. Все электродвигатели автомобиля питаются бортовым напряжением от 12 до 14 вольт. Если сейчас электродвигатель работает нормально, предпосылкой неисправности было отсутствие напряжения питания.Примечание: если ротор электродвигателя крутится медлительно либо с перебоями, предпосылкой могут быть изношенные угольные щетки. которые следует поменять. • Если электродвигатель работает, по электронной схеме найти, по какому проводнику подается к нему напряжение при нажатии выключателя и перед включением зажигания. • Проверить подающий напряжение к электродвигателю провод при помощи контрольной лампы. Потому что через электродвигатель протекает большой ток, можно в качестве контрольной лампы использовать обыденную лампу накаливания. Она снабжена наточенными электродами, которыми можно протыкать соединительный провод. Это позволяет обычным методом найти наличие напряжения питания. • Если напряжение к электродвигателю не подается, неисправна питающая цепь. В согласовании с электронной схемой отыскать неисправность в проводке и убрать. Электродвигатели в связи с потребностью в огромных токах имеют, обычно, дополнительное коммутационное реле. • Если неисправность не была найдена, проверить выключатель. • Если имеет место недостаток провода, то локализовать его недостаток довольно тяжело, потому целенаправлено проложить новый провод.
|
