Главная › Новости

Техника драйва. Часть 1. На новом автомате

Опубликовано: 13.10.2017

Как обрести уверенность в себе.Техника "КРАСОТКА в ЗЕРКАЛЕ"

Иногда выражение «галопом по европам» становится реальностью. Вот и сейчас: в обед прилетели в Германию, а вечером следующего дня уже возвращались в Москву. Позади были: пресс-конференция, осмотр электромобилей, гибридов и традиционных авто с новейшими агрегатами и системами, а также более десятка тест-драйвов. Гвоздем программы стал Range Rover Evoque с новой 9-ступенчатой АКПП.

Этот парад технологий организовала корпорация ZF. Международный автосалон во Франкфурте не за горами, рассудили в компании. А современный автомобиль – это в первую очередь новейшие технологи и компоненты. Надо показать их автомобильной прессе. И показали, благо было чего – как известно, бедностью разработок ZF не страдает. Вот краткий перечень предъявленного:

• электропривод для легковых автомобилей;

• гибридные компоненты, экономичная электрификация автомобиля;

• технологии снижения массы «От педали тормоза до шасси»;

• запуск в серию 9-ступенчатой автоматической коробки передач;

• первый электронный блок управления для 9-ступенчатой АКПП;

• второе поколение 8-ступенчатой АКПП;

• новая система полного привода ECOnnect «Экономия за счет отключения»;

• активные опоры двигателя;

• инновации в сфере шасси и рулевого управления: управляемая «корма» автомобиля, CDC от ZF – электронное демпфирование для всех категорий транспортных средств; электроусилитель рулевого управления для комфортного вождения;

• ZF в автоспорте: техника привода и шасси на пути к новым рекордам;

И всё это под девизом «Техника для всех классов легковых автомобилей из одних рук». И под экологическим флагом уменьшения расхода топлива и снижения выбросов СО2. От каждого агрегата, узла, системы понемногу – а суммарный эффект получается ощутимый, особенно при массовом внедрении.