Замена подшипника первичного валаОпубликовано: 12.04.2018  Замена подшипника первичного вала КПП ВАЗ 2107Коробка переключения передач на ВАЗовской классике (к которой относится «семерка») отличается особой надежностью. Нередко КПП «переживает» 1-2 ремонта двигателя, прежде чем приходится ее ремонтировать. Но рано или поздно, наступает и ее черед. Одной из деталей КПП, чаще других требующей замены, является подшипник первичного вала ВАЗ 2107. Причиной преждевременного выхода его из строя может быть заводской брак или экстремальный стиль вождения. Если «рвать рычаг КПП», постоянно перегружать ее резкими разгонами или большими нагрузками при буксировке, даже качественный подшипник не сможет долго продержаться. Другой причиной поломки подшипника может служить пренебрежение регулярным техническим обслуживанием КПП, регламентируемым производителем. замена подшипника первичного,вторичного вала на кпп ваз 2112рпр Многие считают, что замена подшипника первичного вала требует полной разборке КПП и предпочитают поручить эту операцию специалистам на СТО. Но практика показала, что полная разборка коробки передач не требуется. Собственноручно поменять подшипник первичного вала можно без серьезной разборки КПП и операция не требует высочайшей квалификации и специальных приспособлений и инструментов. Признаки неисправности подшипника первичного вала КПП ВАЗ 2107Имеется несколько признаков, по которым можно судить о неисправности подшипника: При работающем моторе на нейтральной скорости слышен посторонний шум, меняющийся с увеличением оборотов. КПП периодически постукивает во время движения машины. И стук присутствует на любой передаче. Передачи самопроизвольно включаются или выключаются. Не включается сцепления из-за заклинившего подшипника.Игнорировать проблему нельзя: перекос неисправного подшипника приведет к поломке корзины сцепления. И даже если перекоса не произойдет, изношенная деталь станет причиной быстрого выхода из строя КПП и/или сцепления. 
|
