Главная ВАЗ Двигатель Печка Глохнет

Имя: ( регистрация? ) Пароль ( забыл? ):

Правила, нюансы, трудности при проезде на перекрестках

Опубликовано: 03.09.2018

Перекресток, движение которого построено по кругу, имеет свои особенности, новички часто испытывают трудности при проезде на таких участках. Важно научиться грамотно и безопасно преодолевать их.

 

 

По большей части, перекресток, где происходит круговое движение – это главная дорога, а все остальные, к нему примыкающие являются второстепенными, однако это не всегда непреложная стена. Собственно, в правилах дорожного движения ничего на этот счет не сказано, а потому нужно в первую очередь ориентироваться на дорожные знаки. В случае, когда перекресток не регулируемый, нужно проезжать по нему, основываясь на правилах движения по таким участкам дороги. Важно запомнить это, потому что многие, даже самые опытные водители думают, что круговая дорога всегда главная, но это не всегда так. Сказать, откуда идет это заблуждение, сложно, однако водители всегда стараются пропустить транспорт, который идет по кругу, даже в том случае, когда знаки дорожного движения предполагают иные правила для авто.

 

Если у вас все-таки есть преимущество, то, все равно, подъезжая к перекрестку с движением по кругу, вам нужно оценить ситуацию на дороге и снизить скорость. При въезде на перекресток двигаться вы будете вправо, однако, несмотря на это правый «поворотник» нужно включать только в том случае, если нужно сделать правый поворот. В других случаях необходимо включать левый поворотник.

 

 

Помимо этого, в том случае если вы въезжаете на данный круговой перекресток, вам необходимо при движении соблюдать рядность. У большей части новичков проблемы обычно заключаются именно в этом, потому, что без должного опыта легко дезориентироваться в незнакомой обстановке. Тем более нужно уточнить, что качество наших дорог всегда оставляло желать лучшего, поэтому большая часть дорожных разметок стерты настолько, что различить ее просто нет никакой возможности. А потому водитель должен определять ряды на глаз.

 

 

Так каковы же основные нормы проезда по круговому перекрестку? Рассмотрим примеры с применением следующих маневров: движение прямо, левый поворот, правый поворот, разворот.

 

Из всех перечисленных правый поворот самый простой. Когда будете подъезжать к перекрестку, займите правый крайний ряд, предварительно включив указатель правого поворота. После этого выясните для себя какая дорога перед вами – второстепенная или главная. Если перед вами главная дорога, убедитесь в том, что вам уступают дорогу, включите правый «поворотник» и въезжайте на перекресток, при этом займите крайнюю справа полосу движения.

 

Если вы въезжаете на второстепенную дорогу, вам необходимо предварительно пропустить автомобили, которые идут по кругу. А потом вы делаете все то же самое, что и при проезде по главной дороге. Когда маневр будет окончен, включите указатель  правого поворота. Вы должны будете проехать полкруга, прежде чем продолжить движение на перекрестке с круговым движением в прямом направлении.

 

 

Учтите, что такие перекрестки имеют разную конфигурацию. По сути, наличие круга – это единственное, что их объединяет. Главное различие – в количестве второстепенных дорог, что примыкают к основной. Их может быть и три, и четыре. И даже пять. И маневры, которые выполняются на таких дорогах, будут иметь свои особенности. Например, провести четкую грань между прямым движением через перекресток и поворотом налево, если на перекрестке целых пять примыкающих дорожных линий. Но сейчас мы будем говорить о более распространенной конфигурации перекрестка, где линий на дороге 4. Расположены они обычно под углом 90° по отношению друг к другу.

 

 

Три полосы движения при въезде на перекресток предполагают, что при выполнении маневра нужно занять полосу по центру. Если на перекрестке две полосы, то выбор здесь зависит от того, какова текущая дорожная ситуация и что из себя представляет конкретный перекресток. Четыре же полосы движения предполагают, что для выполнения маневра следует занять одну из полос в центре, обычно это правая полоса.

 

Перед тем как въехать на перекресток, включите обязательно указатель левого поворота. Если вы едете по главной дороге, убедитесь, что вас пропускают, и въезжайте на перекресток с включенным левым «поворотником». Если вы движетесь по второстепенной дороге, пропустите машины, которые движутся по кругу, далее делайте все то же самое. Также необходимо помнить о пешеходах, которых вы обязаны пропускать.

 

 

Актуальным тут будет вопрос, о том, какую же полосу занимать на перекрестке, если их более, чем одна? Проще всего, когда на круге есть только три полосы движения. Здесь чаще всего оптимальным будет выбор центральной полосы. Если вы вдруг захотите выбрать левую полосу, то учтите, что это приведет к нежелательным перестроениям, в принципе, совсем не обязательным. Можно двигаться и по правой полосе, однако знайте, что если вдруг какой-нибудь водитель захочет свернуть с центральной полосы направо, то траектории ваших авто пересекутся. По правилам дорожного движения считается, что преимущество на вашей стороне, но усложнять ситуацию лишний раз все-таки не стоит.

 

Из двух полос движения выбирайте ту, которая подходит вам больше всего исходя из текущей ситуации на дороге. Если вы едете по дороге из четырех полос, выбирайте центральную полосу. Если же на перекрестке имеется более четырех полос, то в этом случае ориентируйтесь на ситуацию на дорогах.

 

 

Въезжая на круг, вы занимаете подходящую полосу, и движетесь с включенным левым «поворотником». Отключить «поворотник» следует тогда, когда ваш съезд с круга будет первым на очереди.

 

Как только вы минете поворот, и, допустим, поворачиваете направо, сразу включите правый «поворотник». Это нужно, чтобы предупредить остальных водителей о вашем намерении. Теперь перестраиваетесь в правый ряд, если движение направо не запрещено. Когда будете перестраиваться, не забывайте о том, что автомобили, которые движутся по правому ряду для вас помеха. А потому вы обязаны их пропустить.

 

После того, как покинете перекресток, обязательно выключите правый «поворотник».

 

Вам нужно будет проехать  ¾ круга, при этом пропустив несколько поворотов направо, чтобы на стандартном перекрестке повернуть налево. Перед тем, как въехать на перекресток с движением по кругу,  займите полосу и включите левый «поворотник». Если перед началом перекрестка дорога состоит из одной полосы, то вам следует занять на ней положение крайнее левое. Если дорога имеет 2-3 полосы – вам нужно занять левую крайнюю полосу.

 

 

От количества полос на круговом перекрестке зависит и порядок движения. Если вы едете по дороге, которая состоит из одной полосы, проезжайте два съезда с перекрестка с включенным левым поворотником. И на самом близком съезде, третьим по счету, вы можете покинуть перекресток. Не забывайте при этом выключать поворотник.

 

Две полосы движения предполагают, что начало маневра будет на левой полосе, после первого съезда или второго нужно перестроиться в правый ряд, при этом, не забыв и про указатель правого поворота. Если вы решили перестроить авто после третьего съезда, то указателем правого поворота обязательно предупредите остальных водителей о своем намерении,  иначе они могут подумать, что вы хотите покинуть перекресток на следующем съезде с перекрестка, после этого опять выключайте его.

 

 

Три полосы движения предполагают, что въезжать на круг надо с левой крайней полосы. При этом указатель левого  поворота должен быть включен, а вы занимаете такую же полосу на круге. После того, как вы проедете первый съезд, включите правый поворотник, перестройтесь в средний ряд, затем выключите указатель поворота. После того, как проедете 2-й съезд с перекрестка, включите правое указание поворота, перестройтесь в крайний ряд справа.  После этого можете выключить указатель поворота. Когда будете подъезжать к третьему съезду, опять включите поворотник и поворачивайте направо.  Но имейте в виду, что эти правила  актуальны для тех случаев, когда линии дорожной разметки и дорожные знаки не предполагают другой порядок поведения на перекрестке.

 

Четыре и более полосы движения. Принцип движения на этом перекрестке такой же, как и на трехполосном круге. Здесь разница заключается только в том, какая полоса движения будет занята вами при въезде на круг, а также на какие полосы вам придется перестраиваться при выполнении маневра. Вам следует обращать внимание на линии дорожной разметки, на дорожные знаки, на текущую ситуацию на дороге. Во всяком случае, вам нужно не допускать лишних резких неосмотрительных движений и маневров.

 

 

На перекрестке с круговым движением разворот выполняется по тем же порядкам, что и поворот налево. Разница лишь в том, что вам нужно будет объехать круг полностью. Затем покинуть его в том же месте, откуда вы в него въезжали, только на противоположной полосе.

 

Когда совершаете движение по кругу, всегда внимательно присматривайтесь к линиям дорожной разметки. Они упорядочивают порядок движения на полосах. Иногда бывает и так, что из определенной полосы можно выехать в разные направления и для этого совсем не нужно совершать какие-либо маневры и приемы и ехать по крайней полосе.







Навигация
Реклама
Популярное
    Спортивная фармакология
    В современном мире каждый второй хочет хорошо выглядеть и иметь отличную физическую форму, и именно поэтому люди всего мира все больше увлекаются спортом, стремясь достичь как можно больших высот. В этих

    Замена шаровых опор ваз 2107
    Конструкция передней подвески с шаровыми опорами сменила популярный ранее шкворневый механизм и является самой распространенной. Задача этих узлов – обеспечение вертикального перемещения и поворота колеса

    Замена печки ваз 2107
    Неисправность в отопительной системе отечественного автомобиля — довольно распространённое явление. И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в зимний период доставляют очень

    Потребителям редукторов и мотор-редукторов
    Наше время весьма комфортное для проживания, интересное и приятное. Но порою оно ставит жесткие задачи и выдвигает серьезные требования. Так, современное производство должно оснащаться только надежным

    Запчасти KIA Cerato по VIN и поколению в каталоге
    Южнокорейские легковые автомобили в последние годы пользуются среди россиян повышенным спросом, причем даже в нынешней непростой экономической ситуации. Даже когда продажи легковых машин в России стремительно

    Аренда микроавтобуса в Клину на сутки
    http://klin-trans.ru/arenda-microavtobusa.html.

    Оформить займ онлайн без отказов
    Для регистрации Вам понадобится заполнить заявку (анкету) и  предоставить 1 документ  — паспорт. Необходимо сделать фото или скан первой страницы паспорта и  страницы с  адресом

    Тюнинг выхлопной системы автомобиля
    В первом случае схема труб строится по формуле 4-2-1. Тюнинг выхлопной системы «Приоры» сопровождается установкой короткого «паука» с формулой 4-1. Что дает эта доработка? Благодаря более сложной геометрии,

    В Москве ремонт АКПП
    В случае каких-либо неисправностей, первым делом лучше всего будет сделать диагностику и лишь после этого выполнять http://remont-akpp.ru.  Вовремя выполнив диагностику можно предотвратить множество проблем

    Сцепление для грузовых авто
    Компания « Импульс» продает комплекты сцепления и отдельные детали для грузовиков российского и иностранного производства. Мы имеем лицензии, сертификаты, подтверждающие качество товаров,



    '; $CONTENT_m .= '
    '.$a['title'].'

    '.prevlen11($a["preview"],300).'


    ';if (++$ibr >=10) break;}echo $CONTENT_m;?>
Опрос
Облако тегов


Архив


rss