ТЕСТ-ДРАЙВ / ТЮНИНГ → FIAT Scudo (Фиат Скудо) 2007-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

В 2007 году было представлено новое поколение микроавтобуса Fiat Scudo. Если говорить о просторности, то общий объем багажного отделения составит 770 л.. При разработке дизайна проектировщики опирались на внешность Fiat Ducato. Вообщем концепция нового Scudo заключается в просторности, удобстве и наружной привлекательности. В новеньком Fiat Scudo получили свое предстоящее развитие главные качества этой модели - функциональность фургона, архитектура УПВ, комфорт и маневренность легкового автомобиля. В Украине Fiat Scudo предложен с 2-мя вариациями высоты потолка (1449 и 1750 мм) и с 2-мя вариациями длины базы (3000 и 3122 мм), при этом длина заднего свеса может возрастать на 5 см. В грузовых версиях вы можно избрать один из 3-х вариантов погрузочного объема: 5, 6 и 7 кубометров, а в пассажирских - 6- либо 9-местный салон. Грузоподъемность Fiat Scudo добивается 1200 кг. Интерьер нового Fiat Scudo - это гостеприимный, отлично ос вещенный, удачный и бесшумный мобильный офис с легковой посадкой, создающий безупречную атмосферу для путешествий. Автомобиль имеет полностью ровный пол, а удачный рычаг управления коробкой, обычно для Scudo, размещен на центральной консоли.

Улучшению комфорта также содействуют автоматический многозонный климат-контроль с раздельным регулированием воздушных потоков в разных частях салона, круиз-контроль, парктроник, датчики света и дождя, аудиосистема CD с ДУ. Новый Fiat Scudo также является фаворитом в собственном классе не только лишь по уровню комфорта, да и по уровню безопасности. Уже в комплектацию стандарт автомобиля входят системы антиблокировки тормозов аbs, электрического рассредотачивания тормозных усилий EBD, подушка безопасности водителя, дисковые тормоза всех колес. Более того, пердусмотрена возможность установки антипротивобуксовочной системы ASR и программы электрической стабилизации ESP, а общее число подушек безопасности достигает восьми! Новый Scudo - это синоним эффективности, которую обеспечивают хорошее ускорение и эластичность движков на низких оборотах, также низкие эксплуатационные расходы (низкое потребление горючего и сервисные затраты, сокращенные интервалы обслуживания). Это награда высокоэффективных турбодизелей Multijet с системой Common Rail и непосредственным впрыском горючего: 1.6 Multijet 16v 90 л. с. и 2.0 Multijet 16v 120 л. с. Моторы компонуются соответственно с 5- либо 6-ступенчатыми трансмиссиями.